?塔式起重機(jī)（tower crane）簡稱塔機(jī)，亦稱塔吊，起源于西歐。動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。下面，小編跟大家講解一下原因：
液壓系統(tǒng)方面
液壓油問題：
液壓油的粘度是影響頂升速度的重要因素之一。如果液壓油粘度過高，會(huì)導(dǎo)致油液在管道和液壓元件中的流動(dòng)阻力增大。例如，在低溫環(huán)境下，液壓油的流動(dòng)性會(huì)變差，粘度過高就像油變得 “濃稠” 了一樣，使得油泵在吸油和壓油過程中需要克服更大的阻力，從而導(dǎo)致頂升速度變慢。液壓油粘度過高可能是因?yàn)橛鸵盒吞?hào)選擇不當(dāng)或者工作環(huán)境溫度過低。
液壓油不足也會(huì)使頂升速度下降。當(dāng)液壓油箱中的油液低于規(guī)定液位時(shí)，油泵可能會(huì)吸入空氣，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。氣穴會(huì)導(dǎo)致油泵的輸出流量不穩(wěn)定且減少，進(jìn)而影響頂升速度。因?yàn)橛捅迷诤袣馀莸挠鸵褐泄ぷ鲿r(shí)，其實(shí)際能夠輸出用于頂升的有效液壓油體積減小。
油泵故障：
油泵的內(nèi)泄漏是導(dǎo)致頂升速度慢的一個(gè)可能原因。如果油泵內(nèi)部的密封件磨損或損壞，一部分液壓油會(huì)從高壓腔泄漏到低壓腔，而不是全部用于推動(dòng)頂升油缸。例如，齒輪泵的齒輪與泵體之間的密封間隙如果因磨損而增大，就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄漏，使得實(shí)際輸出到頂升油缸的液壓油流量減少，頂升速度也就隨之變慢。
油泵的轉(zhuǎn)速不夠也會(huì)影響流量。如果驅(qū)動(dòng)油泵的電機(jī)出現(xiàn)故障，如電機(jī)功率不足、轉(zhuǎn)速下降或者電機(jī)與油泵之間的連接部件（如聯(lián)軸器）松動(dòng)，導(dǎo)致油泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，那么油泵輸出的液壓油流量就會(huì)降低，從而使頂升速度減慢。
液壓閥問題：
溢流閥設(shè)定壓力不當(dāng)可能會(huì)限制頂升速度。如果溢流閥的調(diào)定壓力過低，當(dāng)系統(tǒng)壓力還未達(dá)到足以快速頂升的壓力時(shí)，溢流閥就已經(jīng)開啟溢流，使得液壓油部分回流到油箱，而不是全部用于頂升。這就像在一個(gè)供水系統(tǒng)中，有一個(gè)提前開啟的排水閥門，導(dǎo)致用于供水（頂升）的水量不足。
節(jié)流閥開口過小會(huì)限制液壓油的流量。節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)液壓油的流量，如果其開口被異物堵塞或者調(diào)節(jié)不當(dāng)而開口過小，液壓油通過節(jié)流閥的流量就會(huì)減少，從而減慢頂升速度。
機(jī)械結(jié)構(gòu)方面
頂升油缸問題：
頂升油缸的活塞密封件損壞會(huì)導(dǎo)致內(nèi)泄漏。當(dāng)活塞密封件老化、磨損或者損壞時(shí)，液壓油會(huì)從活塞的高壓側(cè)泄漏到低壓側(cè)，導(dǎo)致油缸的有效推力下降。就好比一個(gè)打氣筒，如果氣筒的活塞密封不好，打氣（頂升）的效率就會(huì)降低。這種內(nèi)泄漏會(huì)使頂升速度變慢，同時(shí)還可能導(dǎo)致頂升過程中出現(xiàn)抖動(dòng)或者爬行現(xiàn)象。
頂升油缸內(nèi)部有雜質(zhì)也會(huì)影響其工作。如果雜質(zhì)進(jìn)入油缸，可能會(huì)堵塞油路或者劃傷活塞和缸壁，增加摩擦力。當(dāng)活塞在缸體內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力增大就會(huì)消耗更多的能量，使得用于頂升的有效力減小，進(jìn)而導(dǎo)致頂升速度減慢。
塔身連接結(jié)構(gòu)問題：
塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓擰緊力矩不均勻或者過緊，可能會(huì)導(dǎo)致塔身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生額外的應(yīng)力和變形。這種變形會(huì)增加頂升過程中的阻力，因?yàn)樗聿辉偈且粋€(gè)理想的、順暢的結(jié)構(gòu)。例如，當(dāng)部分連接螺栓過緊時(shí)，在頂升時(shí)就好像有一個(gè)額外的 “卡住” 的力量，使頂升動(dòng)作受到阻礙，速度變慢。
頂升套架與塔身之間的間隙過小或者有異物卡住，也會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力。頂升套架在沿著塔身上升的過程中，如果間隙不合適或者有雜物進(jìn)入，就像兩個(gè)緊密接觸的物體之間產(chǎn)生摩擦一樣，會(huì)阻礙套架的上升，從而使頂升速度降低。
電氣控制系統(tǒng)方面
控制信號(hào)問題：
控制頂升的電氣信號(hào)可能出現(xiàn)干擾或者信號(hào)強(qiáng)度不足。在塔式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)中，如果周圍存在強(qiáng)電磁干擾源（如附近的大型電機(jī)、電焊機(jī)等），可能會(huì)影響控制頂升速度的電信號(hào)，使得信號(hào)失真或者變?nèi)?。例如，用于控制油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速的變頻器信號(hào)受到干擾，導(dǎo)致電機(jī)不能按照預(yù)定的速度運(yùn)行，進(jìn)而影響液壓油的流量和頂升速度。
信號(hào)傳輸線路出現(xiàn)故障，如線路老化、破損或者接觸不良，也會(huì)導(dǎo)致控制信號(hào)無法準(zhǔn)確地傳遞到相應(yīng)的執(zhí)行元件。比如，連接速度控制旋鈕和控制器之間的電線如果有斷路或者接觸不良的地方，控制器就無法接收到正確的速度設(shè)定信號(hào)，從而影響頂升速度。
控制器故障：
控制器本身的程序錯(cuò)誤或者硬件故障可能導(dǎo)致頂升速度異常。如果控制器的軟件程序出現(xiàn)邏輯錯(cuò)誤，可能會(huì)錯(cuò)誤地控制液壓系統(tǒng)或者電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)。例如，在程序中對(duì)頂升速度的計(jì)算或者調(diào)節(jié)算法出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)使實(shí)際頂升速度與預(yù)期速度不符。
控制器的輸出模塊出現(xiàn)故障，如用于控制油泵電機(jī)的繼電器損壞或者晶閘管（如果是通過電力電子器件控制電機(jī)）失效，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)無法正常工作或者工作在異常狀態(tài)，從而影響頂升速度。