?塔式起重機（tower crane）簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的安裝。下面，小編跟大家講解一下原因：
液壓系統方面
液壓油問題：
液壓油的粘度是影響頂升速度的重要因素之一。如果液壓油粘度過高，會導致油液在管道和液壓元件中的流動阻力增大。例如，在低溫環(huán)境下，液壓油的流動性會變差，粘度過高就像油變得 “濃稠” 了一樣，使得油泵在吸油和壓油過程中需要克服更大的阻力，從而導致頂升速度變慢。液壓油粘度過高可能是因為油液型號選擇不當或者工作環(huán)境溫度過低。
液壓油不足也會使頂升速度下降。當液壓油箱中的油液低于規(guī)定液位時，油泵可能會吸入空氣，產生氣穴現象。氣穴會導致油泵的輸出流量不穩(wěn)定且減少，進而影響頂升速度。因為油泵在含有氣泡的油液中工作時，其實際能夠輸出用于頂升的有效液壓油體積減小。
油泵故障：
油泵的內泄漏是導致頂升速度慢的一個可能原因。如果油泵內部的密封件磨損或損壞，一部分液壓油會從高壓腔泄漏到低壓腔，而不是全部用于推動頂升油缸。例如，齒輪泵的齒輪與泵體之間的密封間隙如果因磨損而增大，就會出現內泄漏，使得實際輸出到頂升油缸的液壓油流量減少，頂升速度也就隨之變慢。
油泵的轉速不夠也會影響流量。如果驅動油泵的電機出現故障，如電機功率不足、轉速下降或者電機與油泵之間的連接部件（如聯軸器）松動，導致油泵的實際轉速低于額定轉速，那么油泵輸出的液壓油流量就會降低，從而使頂升速度減慢。
液壓閥問題：
溢流閥設定壓力不當可能會限制頂升速度。如果溢流閥的調定壓力過低，當系統壓力還未達到足以快速頂升的壓力時，溢流閥就已經開啟溢流，使得液壓油部分回流到油箱，而不是全部用于頂升。這就像在一個供水系統中，有一個提前開啟的排水閥門，導致用于供水（頂升）的水量不足。
節(jié)流閥開口過小會限制液壓油的流量。節(jié)流閥用于調節(jié)液壓油的流量，如果其開口被異物堵塞或者調節(jié)不當而開口過小，液壓油通過節(jié)流閥的流量就會減少，從而減慢頂升速度。
機械結構方面
頂升油缸問題：
頂升油缸的活塞密封件損壞會導致內泄漏。當活塞密封件老化、磨損或者損壞時，液壓油會從活塞的高壓側泄漏到低壓側，導致油缸的有效推力下降。就好比一個打氣筒，如果氣筒的活塞密封不好，打氣（頂升）的效率就會降低。這種內泄漏會使頂升速度變慢，同時還可能導致頂升過程中出現抖動或者爬行現象。
頂升油缸內部有雜質也會影響其工作。如果雜質進入油缸，可能會堵塞油路或者劃傷活塞和缸壁，增加摩擦力。當活塞在缸體內運動時，摩擦力增大就會消耗更多的能量，使得用于頂升的有效力減小，進而導致頂升速度減慢。
塔身連接結構問題：
塔身標準節(jié)之間的連接螺栓擰緊力矩不均勻或者過緊，可能會導致塔身結構產生額外的應力和變形。這種變形會增加頂升過程中的阻力，因為塔身不再是一個理想的、順暢的結構。例如，當部分連接螺栓過緊時，在頂升時就好像有一個額外的 “卡住” 的力量，使頂升動作受到阻礙，速度變慢。
頂升套架與塔身之間的間隙過小或者有異物卡住，也會產生較大的摩擦力。頂升套架在沿著塔身上升的過程中，如果間隙不合適或者有雜物進入，就像兩個緊密接觸的物體之間產生摩擦一樣，會阻礙套架的上升，從而使頂升速度降低。
電氣控制系統方面
控制信號問題：
控制頂升的電氣信號可能出現干擾或者信號強度不足。在塔式起重機的電氣控制系統中，如果周圍存在強電磁干擾源（如附近的大型電機、電焊機等），可能會影響控制頂升速度的電信號，使得信號失真或者變弱。例如，用于控制油泵電機轉速的變頻器信號受到干擾，導致電機不能按照預定的速度運行，進而影響液壓油的流量和頂升速度。
信號傳輸線路出現故障，如線路老化、破損或者接觸不良，也會導致控制信號無法準確地傳遞到相應的執(zhí)行元件。比如，連接速度控制旋鈕和控制器之間的電線如果有斷路或者接觸不良的地方，控制器就無法接收到正確的速度設定信號，從而影響頂升速度。
控制器故障：
控制器本身的程序錯誤或者硬件故障可能導致頂升速度異常。如果控制器的軟件程序出現邏輯錯誤，可能會錯誤地控制液壓系統或者電機的運行參數。例如，在程序中對頂升速度的計算或者調節(jié)算法出現錯誤，就會使實際頂升速度與預期速度不符。
控制器的輸出模塊出現故障，如用于控制油泵電機的繼電器損壞或者晶閘管（如果是通過電力電子器件控制電機）失效，會導致電機無法正常工作或者工作在異常狀態(tài)，從而影響頂升速度。